吸污車出現故障應急方法是什么
吸污車在長期工作的狀態下，不可避免的會發生故障，不知道該怎樣解決，現在我來告訴大家：
一、吸污車的散熱器漏水怎么辦？
如果吸污車的散熱器進出水軟管有少許破裂時，可用布纏繞，也可用強度較高的塑料布和棉布疊在一起包扎在漏水處，再用細鐵絲繩子捆牢的方法進行急救。
如果內層芯管破漏，可將外層散熱片剪掉，用尖咀烙鐵焊修或用接管法修復。破損嚴重時可將芯管壓扁焊死，或將漏管兩端堵死，組堵管數不得大于5%。
二、吸污車的風扇皮帶損壞怎么辦？
如果吸污車的發動機風扇皮帶損壞，可采用“縫合法”，即在距離斷開處，兩端各1~2cm處鉆幾個小孔，用細鐵絲將皮帶縫合起來。
三、吸污車的化油器浮子破漏怎么辦？
化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高，混合氣過濃，造成吸污車的發動機運轉不穩，發悶，消聲器發出無節奏的突突聲并冒黑煙。這是比較常見的故障。在平時可用焊補或更換浮子的辦法修復。在行車途中，既無浮子可換，又無焊補工具時，可采取如下措施：
將浮子拆下，浮子破裂處朝上放入熱水中（水溫95℃~100℃），浮子中的汽油會因受熱而從破漏處蒸發出業。將浮子從熱水中取了，置于空氣中自然冷卻，然后按下列幾種應急措施修復。
1用蓄電池封膠加溫后，涂在破漏處，為可靠起見，可在封膠瀝青外面，再用一小塊塑料布，將其加熱后貼上。
2用環氧樹脂膠粘補裂紋或破口，并刮平，以免增加浮子重量。
3用肥皂涂堵漏處，或將瀝清加熱后涂于破漏處使其密封，也可以將橡膠（或塑料布）點燃待其熔化后將熔液滴于破漏處進行密封。
四、吸污車的柴油泵膜片損傷怎么辦？
柴油泵膜片破裂會造成供油不足，吸污車行駛、吸污無力，發動機不易提高轉速。嚴重破裂時會造成不來油故障。
急救措施是將柴油泵拆下來，分解開膜片組，膜片掉換到中間層或把破裂處分別錯開一定角度再裝復使用。如果損壞嚴重，可根據當時條件用雨布、塑料袋，合成革等耐壓不滲油的物品，剪成膜片形狀夾在舊膜片中間裝。當膜片破裂漏入曲軸箱內的柴油過多時，應更換機油，若無條件全部更換機油時，也應將曲軸箱內的機油放出一部分，再把車上的備用機油加上。同時要注意不能再高速行駛，以防因潤滑不良而燒壞曲軸（或連桿）軸承。
在柴油泵膜片損傷的急救中還應注意，東風吸污車的發動機汽油泵一般都是兩拆卸的，出現故障可拆開檢修。在裝配過程中為了保證密封性，可在膜片與夾板、泵體、泵蓋結合處涂上粘接劑裝配。
五、吸污車的電容器壞了怎么辦？
電容器的功用是增強高壓電火花的保護觸點不被燒蝕。當電容器搭鐵不好或工作不良時，將會使高壓電火花變弱，造成吸污車的發動機動力下降，油耗增加，甚至使吸污車難以行駛，無法作業。電容器擊穿后會造成低壓電路搭鐵，致使發動機不能運轉。
由于接鐵不實或內部接觸不良而造成高壓火花弱的故障時，應用板子輕輕敲擊外殼底部，使其內部增加接觸壓力，還可繼續使用。如電容器被擊穿時，可拆開電容器，找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙，再繞好裝復即可。
六、其它零部件損壞的急救措施
1轉向橫拉桿被折斷時，可用木棒貼敷然后用鐵絲扎緊，用此方法兩端拉緊后可控制轉向。
2油箱滲漏可采用環氧樹脂膠粘補或用肥皂涂抹，對大的傷孔也可以用木塞堵住。
3如果儀表線或別的地方線路搭鐵放電，一時難以排除，可將這些電路的火線懸空斷電，只給點火系供電。
4如果點線圈的附加電阻損壞，可將點火線圈的開關和開關電源接線短接，保證發動機工作。
5如果發電機總成損壞，暫時不能修理時，可將發電機接線全部拆下懸空不用，只使蓄電池向點火系供電。
6如果氣門彈簧嚴重折斷，可將該缸的氣門挺桿上的調整螺釘拆下，使氣門保持關閉來維持發動機工作。
7如果前制動軟管漏氣，嚴重影響制動系工作時，可將控制閥通向前制動氣室的氣路切斷，以保證制動系的正常工作
吸污車的應急故障處理方案通常是以犧牲其安全性或者功能來解決的，或者是臨時修復，只能夠短暫使用等。例如文中吸污車的散熱器漏水處理方法就是以犧牲部分的散熱功能為代價。吸污車的風扇皮帶損壞處理方法則屬于臨時修復，運行一段時間后將會再次斷裂。所以當你的真空吸污車在經過應急維修后，還需要盡快的到維修店去維修，防止故障進一步惡化，需要付出更大的代價。
上一篇：東風多利卡D9吸污車10噸多少錢
